La iniciativa "un cinturó, una carretera" de la Xina un cinturó, una carretera, es va presentar el 7 de setembre. L'informe del 7è aniversari sobre el desenvolupament del comerç i la inversió a la Xina és publicat pel Ministeri de Comerç i l'Institut de Recerca en Comerç Internacional i Cooperació Econòmica (d'ara endavant, conegut com l'"informe"). 2020 La Xina té un cinturó, una carretera i altres països interessats, i ha aprofundit en la cooperació econòmica i comercial en els últims 7 anys per millorar la liberalització i facilitació del comerç i la inversió, i seguir impulsant un major nivell d'obertura al món exterior en els últims dos anys.
L'informe mostra que una de les paraules clau d'un cinturó, una carretera, es va desenvolupar el 2020. L'únic cinturó de la Xina, una carretera i una nova pneumònia per coronavirus afectada per la nova epidèmia de pneumònia de la corona en el primer semestre del 2020, ha aconseguit resultats notables. La Xina s'ha unit a un cinturó, un camí i un altre, en els 138 països i 30 organitzacions internacionals. A partir de maig de 2020, el govern xinès ha signat 200 documents de cooperació.
El comerç va continuar creixent. A la Xina, un cinturó, una carretera i l'altra, el volum total d'importació i exportació de comerç de béns va augmentar d'1 bilió i 40.000 milions de dòlars nord-americans a 1 bilió i 340.000 milions de dòlars nord-americans en 2013-2019 anys. El 2019, un cinturó de la Xina, un document de cooperació per carretera i un país signat pels 138 països van signar un volum comercial total d'1 bilió i 900.000 milions de dòlars nord-americans, que representen el 41,5% del comerç total de béns de la Xina, dels quals 983.000 milions de dòlars nord-americans i 917.000 milions de dòlars nord-americans. Un cinturó de la Xina, una carretera i altres països en el camí van entrar en servei el 2019, que va ascendir a 117.000 milions de dòlars en importacions i exportacions totals, dels quals es van exportar 38.000 milions de dòlars i es van importar 79.000 milions de dòlars nord-americans.
La inversió estrangera va continuar expandint-se. A la Xina, un cinturó, una carretera i altres països en el camí, l'import total de la inversió directa no financera ha augmentat en més de 100.000 milions de dòlars en els anys 2013-2019, amb una taxa de creixement anual del 4,4%. És 1,4 punts percentuals superior a la mitjana nacional en el mateix període, i principalment invertit a Singapur, Vietnam, Laos, Indonèsia i altres països. La construcció de la plataforma de la zona de cooperació es va promoure de manera ordenada. A finals de 2019, les zones de cooperació econòmica i comercial a l'estranger incloses en les estadístiques del Ministeri de Comerç han invertit 41.900 milions de dòlars nord-americans, atraient milers d'empreses per instal·lar-se, i l'efecte d'aglomeració industrial és evident. Entre ells, l'única zona al llarg de la zona "un cinturó, una carretera" ha invertit 35.000 milions de dòlars nord-americans i s'ha entremed al país amfitrió per més de 3.000 milions de dòlars nord-americans, creant 330 mil llocs de treball per a la comunitat local. La inversió estrangera s'ha incrementat constantment. En els anys 2013-2019 un dia, els països "un cinturó, una carretera" invertits directament a la Xina van superar els 50.000 milions de dòlars, i es van establir més de 2,2 empreses. Un cinturó, una carretera, el 2019, l'import real de la inversió a la Xina va ser de 8.000 milions de dòlars nord-americans, un 30,6% més que en el mateix període de l'any anterior, que representa el 6,1% de la inversió estrangera total de la Xina en el mateix període.
Accelerarem la construcció d'una xarxa global d'àrea de lliure comerç estàndard. A finals de 2019, la Xina ha arribat a 17 acords de lliure comerç amb 25 països i regions, i està duent a terme 12 negociacions de tLC o negociacions d'actualització, i 10 estudis conjunts de viabilitat de la TLC o estudis d'actualització.
"Un cinturó, un camí" sempre s'adherirà al principi de compartir i construir junts, adherir-se al desenvolupament d'alta qualitat, i empènyer contínuament els països pertinents per aconseguir avantatges complementaris i guanyar guanyar, i proporcionar un fort impuls i ampli espai per promoure el creixement econòmic de tots els països.